Как вести себя в самолете

---

Статистика утверждает, что авиационный транспорт намного безопаснее любого другого. В среднем за год во всём мире в авиационных катастрофах гибнет около трех тысяч человек. Для сравнения автомобильные аварии в одной только нашей стране ежегодно уносят более 30 тысяч жизней.

Отчего же мы тогда с таким облегчением вздыхаем, когда самолет опускается на взлетную полосу аэродрома? Наверное, потому, что авиакатастрофы, если случаются, оставляют пассажирам мало шансов на спасение. Тем важнее выучить простые правила, которые могут эти шансы существенно увеличить.

Турбулентность и воздушные ямы

Заметив яму на земле, можно оценить ее размер, глубину, предугадать опасность и принять необходимые меры предосторожности. В полете ситуация меняется кардинально.

Воздушные ямы пугают путешественников своей непредсказуемостью. Самолет может мгновенно опуститься или подняться на несколько десятков метров. При этом все предметы, находящиеся в салоне и не закрепленные как следует, резко взмывают вверх, а затем падают на сидящих.

Кроме того, если не пристегиваться, можно получить ушиб или даже перелом, ударившись во время тряски, которая обычно бывает при прохождении зоны турбулентности.

Чтобы этого не случилось, убедись при посадке, что рядом нет тяжелых или острых предметов, незакрепленного багажа. Кроме этого непременно пристегнись, а при попадании в зону турбулентности сгруппируйся так, как это указано в памятке пассажира.

Бывают случаи, когда виновниками пожара в самолете становятся сами пассажиры, неосторожно обращавшиеся с огнем или курившие на борту. Пожар может возникнуть и при посадке, тогда у пассажиров остается не более трех минут, а по правилам безопасности 90 секунд, чтобы выбраться из горящего самолета.

Еще при посадке на борт воздушного судна следует внимательно ознакомиться с инструкцией по эвакуации и определить, какой аварийный выход в самолете является ближайшим.

В случае сильного задымления в салоне самолета это поможет значительно ускорить процесс эвакуации и сохранить жизнь. Специалисты рекомендуют также заранее просчитать количество рядов до аварийного выхода.

При пожаре бортпроводники действуют строго по инструкции, они обучены отдавать четкие команды громким голосом, чтобы пассажиры услышали их в любом уголке салона. Без их указаний открывать люки не рекомендуется.

Первым делом нужно снять с себя всю легковоспламеняющуюся синтетическую одежду. В случае сильного задымления салона к аварийному выходу нужно двигаться ползком, пригнувшись к полу. Лицо лучше закрыть платком или влажной салфеткой.

Нельзя в момент эвакуации доставать с верхних полок ручную кладь — это может затруднить проход к выходу других пассажиров. Оказавшись на земле, следует как можно скорее удалиться на безопасное расстояние от самолета (не менее 200 метров).

Разгерметизация и декомпрессия

При аварии на большой высоте может наступить декомпрессия — падение давления воздуха в салоне. В отличие от большинства других происшествий, она случается очень быстро и, хотя кажется пугающей, не является поводом для паники.

При первых признаках декомпрессии следует как можно быстрее надеть кислородную маску и меньше двигаться. Для этого, как правило, будет не более 15 секунд. Запоздав, ты рискуешь потерять сознание.

Сначала надень маску сам и только потом помогай окружающим. Кислород не начнет поступать, пока ты не включишь его подачу. Обычно нужно дернуть за шнурок, тянущийся от маски к предохранителю.

Авария при взлете или посадке

Большинство аварий происходят при взлете или посадке. Поэтому бортпроводники не зря просят пассажиров пристегнуть ремни и поднять спинки кресел.
Не стоит рассчитывать только на указания экипажа. Заметив, что самолет резко снижается или не работает один из двигателей, пристегнись, сгруппируйся и приготовься к экстренной посадке, во время которой неизбежны сильные перегрузки.

Как только самолет остановится, пассажиров начнут эвакуировать. В этот момент нельзя поддаваться панике, но делать всё нужно предельно быстро.

Драка на боту

Драки на борту самолета случаются в последнее время нередко. Объясняется это, как правило, тем, что люди напиваются, чтобы сгладить страх перед перелетом.
Став свидетелем драки, следует сохранять спокойствие. У всех иностранных авиакомпаний в экипаж входят так называемые «маршалы», обученные усмирять буйных пассажиров.

А вот в наших авиакомпаниях эта должность отсутствует, поэтому мужчины должны в случае необходимости быть готовыми прийти на помощь экипажу и другим пассажирам.

Угон самолета

Нужно понимать, что при угоне самолета персонал следует заранее подготовленным инструкциям, которые регламентируют все действия. Поэтому главная задача пассажиров — не усугублять ситуацию. Твои действия могут только обострить обстановку на борту или даже спровоцировать правонарушителей применить силу.
Специалисты по безопасности добавляют, что если правонарушитель попытается к тебе обратиться с каким-либо требованием, то лучше его выполнить, а не пытаться геройствовать.

Посадка на воду

Широкую огласку получило происшествие, произошедшее 15 января 2009 года с авиалайнером Airbus A320, выполнявшим рейс по маршруту Нью-Йорк — Сиэтл.

Через 1,5 минуты после взлета самолет столкнулся со стаей уток и у него отказали оба двигателя. Экипаж благополучно посадил воздушное судно на воду реки Гудзон в Нью-Йорке. Все находившиеся на борту пассажиры выжили.

В СМИ происшествие известно как «Чудо на Гудзоне» (Miracle on the Hudson). Сегодня все авиалайнеры подготовлены к посадке на воду. Судно может находиться на плаву до 40 минут, и за это время все успевают его покинуть.

После приводнения пассажирам с помощью стюардов следует спустить на воду самонадувающиеся плоты. В случае если плот не начал надуваться сам, дерни за ручку системы воздухоснабжения, расположенной на боку плота.

Повторяющиеся трагедии заставляют миллионы людей задаться крайне важным вопросом: «Что делать во время пожара?Мы расскажем о правилах, следуя которым ты можешь спастись. И ты просто обязан научить этому своих детей, потому что они больше других уязвимы во время возгорания и сопутствующей паники.

Наверняка ты не раз слышал возле билетных касс подобные фразы: «Посадите меня у окошка, пожалуйста», «А можно первый вагон, чтобы остановился поближе к вокзалу?». Если шансы выжить при аварии для тебя важнее, чем удобства во время поездки, — прочитай, какие места следует выбирать в разных видах транспорта, чтобы спасти себе жизнь.