
Хотя за последнее столетие человечество сделало впечатляющий рывок в области транспорта на большие расстояния, древнее искусство морских путешествий по-прежнему хранит особую романтику. Будь то экспедиционное судно посреди амазонских джунглей или яхта в Карибском или Средиземном море — возможности, которые открывает путешествие по воде, поистине захватывают. Несмотря на многочисленные инновации в области судовых двигателей и вспомогательных систем, морская терминология оставалась удивительно устойчивой на протяжении всей истории человечества, пишет SlashGear.
Термин "aft" (корма) обозначает направление к корме (задней части судна) и применяется одинаково — будь то десятифутовая лодка или самый длинный круизный лайнер в мире, Star of the Seas, длиной 366 метров. Если вы слышите на судне слово "fore", это не предупреждение о летящем в вас мяче для гольфа, а указание двигаться в сторону носа судна, его передней части. Оба термина — "fore" и "aft" — обозначают направление относительно точки, где находится человек на палубе, и часто используются в командах для экипажа.
Хотя люди пользуются лодками уже более 10 000 лет, слово "aft" (корма) вошло в морской обиход примерно к 1150 году, когда среднеанглийский язык начал вытеснять древнеанглийский. Этот термин — сокращённая форма древнеанглийского слова "æftan", что означает "самый дальний назад" или "позади". При этом "aft" и "stern" — не одно и то же: первое указывает направление назад по судну, а второе обозначает непосредственно самую кормовую часть корабля. Если вам говорят "идти aft", значит нужно двигаться к корме.
Противоположные термины — "fore" и "bow", которые соответственно указывают направление и местоположение в носовой части судна. От яхтсменов-любителей до профессиональных моряков и военно-морских экипажей — все используют эту терминологию, так же как и обозначения бортов корабля. Стоя лицом к носу, ваша правая рука указывает на правый борт (starboard), а левая — на левый (port). Использование этих слов вместо "лево/право" и "вперёд/назад" исключает путаницу среди членов экипажа, которые могут стоять в любом направлении, когда им отдают приказ.