Что на самом деле делают пилоты во время полета: пассажиры об этом даже не догадываются
Пассажиры редко задумываются о том, что управление современным авиалайнером — это не только штурвал и приборы, но и масштабная закулисная операция, невидимая для посторонних глаз.
Однако за кулисами скрывается сложная «хореография»: от программирования бортовых систем вместо привычного ручного управления до особых предполетных ритуалов. Об этом сообщает Express.
По словам пилота авиакомпании Wizz Air Том Коупстейк, современная авиация в значительной степени полагается на технологии. Том опроверг расхожее представление о том, что пилоты постоянно держат штурвал в руках во время полета.
«Меня часто спрашивали: „Разве ты не сидишь и буквально не летишь?“, но это не так работает. Самолеты столько автоматизации и помощи, которая управляет самолетом для нас. Мы буквально не контролируем его, мы, скорее, программируем его делать то, что мы хотим, и убеждаемся, что он делает это безопасно и эффективно», — пояснил Коупстейк.
Пилот подчеркнул, что основная сложность состоит в огромном объеме бумажной и подготовительной работы, которая начинается еще до посадки пассажиров на борт. Когда экипаж объявляет о «завершении оформления документов», это не формальность, а финальный этап сложной «закулисной хореографии».
Том Коупстейк признался, что любит свою работу за возможность видеть дикую природу с высоты.
«Есть части земли, на которые мы смотрим сверху, где никто никогда не ступал — это действительно круто. То, как это заставляет тебя чувствовать себя действительно маленьким, но каким-то образом незначительным. Смотреть вниз на это пространство снега и гор или песка и пустыни — это самое увлекательное чувство», — признался он.
Также пилот рассказал о своем личном ритуале: независимо от того, начинается смена в 3 часа ночи, или в 6 вечера, он всегда покупает ванильный латте и миндальный круассан. По его словам, это помогает «перезагрузить разум» перед началом рабочего дня, который может проходить за завтраком над заснеженными Альпами.
